吊车在行驶中需根据汽车负荷、道路状况、行驶要求去变换挡位。吊车升挡（俗称加挡）时间过早和降挡（俗称减挡）时间过晚都会因动力不足造成传动系抖动、发动机运转不稳而加快某些部件损坏；相反，若升挡时间过晚和降挡时间过早，会使发动机加快磨损并不必要地消耗燃料。

① 低速挡换高速挡：升挡前应加大油门提高车速，当达到适合换人高一级挡位的车速时，立即松开油门，同时迅速踩下离合器踏板，并将变速杆推至空挡，接着抬起离合器踏板，稍停再踩下，随即将变速杆准确地由空挡推进所换高一级挡位，然后柔和地抬起离合器踏板，逐渐加大油门，使汽车继续行驶。

② 高速挡换低速挡：降挡时应在松开油门的同时踩下离合器踏板，将变速杆移至空挡，然后抬起离合器并立即踩下油门（加空油），再迅速踩下离合器踏板，将变速杆换入低一级挡位，然后缓慢抬起离合器踏板，将变速杆同时加大油门，使汽车继续行驶。东风EQ1118G、EQ1141G系列汽车装有增压发动机，由于增压发动机具有低速扭矩小及中、高速扭矩大的特点，所以，在上坡时应提前减挡，不要拖挡。