洛阳天外天机械设备租赁有限公司阐述大小双吊钩汽车吊的特点是当吊车起重重量超过10t时，吊车常采用主、副两套起升机构配合作业。主钩（大钩）起升机构起重量大，起升速度较慢；副钩（小钩）起升机构起重量小，但起升速度较快。一般情况下，小钩用以吊运重量较轻的重物或作辅助性的工作，来提高吊车起重作业效率。

当我们操作吊车大小钩作业时，有哪些操作技巧与禁忌？

一、操作方法及技巧

吊车作业使用主钩（大钩）还是副钩（小钩），主要取决于起重重物的重量，要求司机对起吊物重量的估计准确，避免发生副钩超载或者主钩承载过轻现象。

在主副钩同时吊运一个重物时，要注意副钩不能超载，操作时应一个吊钩一个吊钩地动作。因为主副钩的速度不同，同时开动，容易造成被吊重物不稳或翻转等事故；还会因副钩速度快，副钩将整个重物先吊起，导致副钩超载。

主副钩同时吊运一个重物在下降时，应保持重物的平衡，要控制副钩下降速度，防止被吊重物不稳或翻转。

二、操作禁忌

双吊钩吊车在主副钩换用时，两钩在相同高度位置时不准同时开动两吊钩，否则司机只注意下降的吊钩而忽视上升的吊钩，一旦起升高度限位器失灵就会过卷扬，造成“吊钩上天”事故。

不准同时开动主副钩，又开动大小车，否则上升的吊钩会发生严重摆动。如果起升高度限位器是重锤式的，摆动的幅度又超过重锤的杠杆，这时既使高度限位器工作正常，由于吊钩滑轮组没有碰到重锤的杠杆，也能造成“吊钩上天”事故。

禁止吊车起重作业追求快、追求效率而不及时更换吊钩，造成副钩超载作业。

禁止吊车主副钩同时吊运两个重物，由于精力分散，操作难度加大容易发生事故。