吊车油箱漏油的处理方法和液压马达的常见故障

吊车漏油是让司机朋友们很烦恼的问题，一般不建议拆开大修，只需要找到漏油点处理即可。

吊车常见漏油是因为油箱密封圈老化形成的，尤其是三年以上的车，橡胶密封件长期受冷暖替换的温度改变影响会丢掉塑化剂，结果就是密封件收缩变硬失掉弹性，严重的乃至开裂，进而影响漏油。

那么你知道如何进行修理吗?下面跟从小沃一起来学习下吧：

1、把吊车油缸下部支脚拆下，把油缸上双向液压锁的油管拆下，拆时注意要用棉纱挡在吊车配件油管接头上，避免压力油出溅到身上。

2、把吊车油缸下部2个大圆螺母拆下，把油缸从水平箱内向上提出来。

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3、把导向套上卡簧取下，用适宜的圆筒把导向套投进油缸内显露卡键下端把3瓣卡键取出后，把带着导向套活塞的活塞杆拽出。

4、按照次序依次将活塞，导向套取下用煤油清洗擦干后换上新密封件再装好，用胶皮把缸筒内卡键槽垫平并黄油或液压油后将活塞装进缸筒用平头螺丝刀将密封件唇边塞进缸筒内投进即可。

吊车选用原车动力时，底盘发动机经过取力器传动轴驱动油泵旋转，使油泵输出压力油来驱动各作业组织进行作业。取力器装置只是在吊车作业时才运用

吊车在行进状况时，务必将取力器脱开，取力器的结合与脱开是经过安装在驾驶室的气阀来操控的，假如将气阀操作杆拉出，使储气筒内压缩空气进入取力器缸，推进气缸活塞运动，气缸的活塞杆与取力器箱拔叉固定在一起的，因此在压缩空气进。

供油压力缺乏或供油流量太少;管路压力丢失、流量丢失大;体系调理元件毛病;马达结合面、配合面走漏严峻;油液粘度挑选不合理。体系压力较低或无流量输入;马达选型标准小。

2马达噪声大 ：各连接件装置精度不行;管路松动、空气混入;内部零件磨损;体系共振。轴承损坏;柱塞头部磨损严重;

3内外泄漏大 ：密封件损坏;内部零件磨损严重。

在运用吊车的时候，要注意液压马达保养及保护，定时查看油封及时加注润滑油