一、忌缸套和活塞新品不经选配即安装

? ? ? 在换装汽缸套和活塞时，维修员认为新的汽缸套和活塞都是标准件，具有互换性。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把大尺寸的汽缸套配上小尺寸的活塞，会造成配合间隙过大，压缩无力，启动困难。

二、忌黄油乱用乱涂

? ? ?（1）汽缸垫上涂黄油。黄油是小型吊车修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。有些修理工在安装汽缸垫时，也会涂上一层黄油，误以为这样可以增加柴油机的密封性。然而这样反而影响了柴油机的工作性能。

? ? ?（2）轮胎螺母涂黄油。轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油，导致螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在小型吊车轮胎的螺栓和螺母上注意不要涂润滑脂或滴上润滑油。

三、忌不检查柱塞行程余量

? ? ? 在柱塞式喷油泵的调试中，很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶到上止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。